تخطيط الرحلات
اعرف ما تحتاجه الرحلة قبل أن تبحر السفينة
خطّط المسار ميناءً بميناء، مع أيام التوقف في كل ميناء، والقنوات والمضائق التي يعبرها، والوقود والمياه العذبة التي يحتاجها. ثم تابع الرحلة مقارنةً بخطتها مع وصول تقارير الظهيرة.
المسار مرحلةً بمرحلة
يُخطَّط كما يخطّط المشغّل رحلته: الموانئ بالترتيب، ومدة بقاء السفينة في كل منها، وكيف تبحر بينها.
خط السير
الموانئ وأيام التوقف والممرات
أضف الموانئ ونقاط الطريق بالترتيب، فيُحسب المسار عبر البحر مع مسافة كل مرحلة ومدة الإبحار فيها وموعد الوصول.
- أيام التوقف في كل ميناء، بما فيها ميناء الانطلاق، وما تقوم به السفينة هناك: تحميل أو تفريغ أو تزوّد بالوقود أو انتظار عند المخطاف
- القنوات والمضائق التي يمر بها المسار، وأيّ منها تختار إبعاده عنه
- موعد المغادرة بالتوقيت المحلي للميناء، ومواعيد الوصول محسوبة منه
- حالة كل مرحلة، محمّلة أو صابورة، وسرعتها
الوقود والمياه العذبة
وقود ومياه تكفي المسار كله
يُؤخذ استهلاك كل مرحلة اليومي من تقارير الظهيرة للسفينة نفسها عند تلك السرعة والحالة، أو من عقد الإيجار، أو من رقم تُدخله أنت. ثم تقارنه الخطة بما على متن السفينة.
- الرصيد على متن السفينة (ROB) عند المغادرة من آخر تقرير، والتزوّد بالوقود خزانًا بخزان، والمتبقي في النهاية لكل نوع وقود
- أين سينقص الوقود، في أي مرحلة أو ميناء، ليُخطَّط للتزوّد في الوقت المناسب
- الأميال داخل مناطق التحكم في الانبعاثات (ECA)، مع التحويل إلى الوقود منخفض الكبريت محسوبًا في كل مرحلة
- المياه العذبة اللازمة مقارنةً بما على متن السفينة، وفق الاستهلاك اليومي المُبلَّغ عنه
الخطة مقابل الرحلة الفعلية
بعد أن تبحر السفينة، تبقى الخطة المحفوظة عند المغادرة هي المرجع، حتى لو أُعيد التخطيط أثناء الرحلة.
المخطط مقابل الفعلي
اعرف أين ابتعدت الرحلة عن خطتها
مع وصول تقارير الظهيرة، تظهر مسافة كل مرحلة ومدة الإبحار والسرعة والوقود بجانب الخطة، ويظهر الوصول في موعده أو مبكرًا أو متأخرًا.
- الوقود لكل مرحلة ولكل نوع، في البحر وفي الميناء
- المياه العذبة لكل مرحلة
- أيام البحر عند قوة بوفورت 4 فما فوق، لقراءة أثر الطقس في الأرقام
- كل رحلات الفترة مقارنةً بخططها، في التحليلات
أسئلة يطرحها المالكون
هل يستطيع الربان تخطيط الرحلة على متن السفينة؟
نعم. للجهاز اللوحي مخطِّط رحلات خاص به يعمل دون اتصال. يُعدّ الربان خط السير عليه، ويُحسب المسار على البرّ فور مزامنة المسودة.
من أين تأتي أرقام الوقود؟
من تقارير الظهيرة للسفينة عند سرعة المرحلة وحالتها، متى توفّر منها ما يكفي. وإلا فمن عقد الإيجار، أو من رقم تُدخله أنت. وتبيّن كل مرحلة المصدر الذي اعتمدته.
هل يصلح المسار للملاحة؟
لا. المسافات للتخطيط، ومُراجَعة مقابل جداول المسافات الرسمية. أما الملاحة فتبقى على خرائط السفينة وخطة الممر.
هل يمكن حفظ مسار واستخدامه لاحقًا؟
نعم. تُحفظ المسارات لكل سفينة، ويمكنك فتح أي منها لاحقًا وتعديله أو إنشاء رحلة منه.
ماذا لو أُعيد تخطيط الرحلة أثناء الإبحار؟
تبقى الخطة المحفوظة عند المغادرة هي الأساس، وتُظهر المقارنة الفرق الذي أحدثته إعادة التخطيط بالأميال والأطنان.
أيضًا على المنصة
ما يرتبط بهذا القسم
الوقود والانبعاثات
عمليات التزوّد بتفاصيل مذكرة التسليم (BDN)، والوقود على متن السفينة خزانًا بخزان، والاستهلاك حسب كل آلة، ومؤشر CII للسفينة على مدار العام.
اطّلع على هذا القسمالتقارير من السفينة
يُرسل طاقم غرفة القيادة وغرفة المحركات تقاريرهم من جهاز لوحي يعمل دون اتصال، ويقرؤها المكتب لحظة وصولها.
اطّلع على هذا القسمنظرة على الأسطول
كل سفن الأسطول على خريطة واحدة بموقعها عبر AIS ورحلتها وآخر تقاريرها، والتنبيهات التي تنتظر من يتابعها اليوم.
اطّلع على هذا القسم
اطلب عرضًا توضيحيًا
شاهد أوبتي مارين على أسطولك.
أخبرنا عن سفنك، وسنعرض لك أوبتي مارين على بيانات سفن حقيقية، بدءًا بما تريد معالجته.
نردّ خلال يوم عمل واحد.
تفضّل البريد الإلكتروني؟ info@optimarine.io